Tähelepanu tuleks pöörata ventilaatori hoiustamisel: ventilaatori ladustamise protsessis tuleb tähelepanu pöörata mitmele punktile: 1. Vastavalt varustuse pakkimisnimekirjale kontrollige, kas tiiviku, korpuse jm seadme põhimõõt on osad (nagu jalaaugu keskpunkti kaugus, sisselaske- ja väljalaskeavade ääriku läbimõõt ja asimuut, keskpunkti kaugus ja võlli keskkõrgus) võivad olla konstruktsiooniga kooskõlas; 2. Tööratta pöörlemissuund peaks vastama seadme tehniliste dokumentide reeglitele; 3,. Sisselaske- ja väljalaskeavad peavad olema tihedalt kaetud katteplaatidega, et vältida tolmu ja prahi sisenemist; 4. Kontrollige ventilaatori avatud osa roostevastast seisukorda ja seda, kas rootor võib olla oluliselt deformeerunud või tõsiselt korrodeerunud või muljutud jne. Kui esineb mõni ülaltoodud tingimustest, tuleks seda arutada ja sellega tegeleda. vastavad üksused.
Ventilaatori käsitsemine ja tõstmine peab vastama järgmistele nõuetele: 1. Integreeritud seadme ventilaator, köis käsitsemise ja tõstmise ajal, ei tohi olla seotud rootori ja korpuse või laagrikaane tõsterõnga külge; 2. Kohapeal kokkupandud ventilaatori puhul ei tohi trossi sidumine kahjustada masinaosade välimust ning rootori ja käiguvõlli mõlema otsa keskmist auku, laagripadja tõukepinda ega laagri otspinda. tõukeplaati, ühenduspoldi auku korpuses, rootori kahvlit ja võlli tihendit ei tohi kasutada siduva osana; 3. Spetsiaalse söötmega ventilaatori rootor ja korpus on kaetud hoolduskihiga, mida tuleks rangelt hooldada ja mitte kahjustada; 4. Rootori ja hammasratta võlli ei tohi rullida ega liigutada otse maapinnal.
Ventilaatori sisselasketoru, väljalasketoru, ventiili konditsioneerimise paigaldus ja gaasiküte jahutuspaigaldise õlikontuurisüsteemi torustik peab olema eraldi toega ja ühendatud vundamendi või muude hoonetega. Kui iga torujuhe on ventilaatoriga ühendatud, peaks ääriku pind olema keskelt tasandatud ja ventilaatori korpus ei tohiks vastu võtta teiste osade raskust, et vältida korpuse deformeerumist. Pärast torujuhtme seadme lõppu tuleks seadme erinevaid aksiaalseid astmeid uuesti testida, et näha, kas need vastavad nõuetele.
Ventilaatori siledad õlijahutus- ja tihendussüsteemi torustikud tuleb puhastada ja blokeeringust vabastada ning surveosade tugevust testida ning katserõhk peaks veerõhukatse ajal olema 1,25–1,5 korda suurem kui maksimaalne töörõhk, ja katserõhk peaks õhurõhukatse ajal olema töörõhust 1,05 korda suurem;
